Ahmadabad aero plain crash kaise hua.eska jimwar koun hai😭
अहमदाबाद में जो प्लेन क्रैश हुआ है, वह भले ही Air इंडिया का प्लेन AI 787 है, लेकिन उसको बनाने वाली कंपनी Boe है जो एक अमेरिकन कंपनी है। यह प्लेन Being का ड्रीमलाइनर सीरीज का प्लेन था जो हादसे का शिकार हुआ और जिसमें अब तक कुल 241 लोग मारे गए हैं। लेकिन, यह कोई पहला मौका नहीं है जब अपने हादसे या अपने खराब प्लेन की वजह से बोइंग कंपनी पर सवाल उठे हैं। बोइंग पर सवाल उठते रहे हैं और ऐसे ही गंभीर सवाल एक बार अमेरिका में तब के मिसरी के सेनेटर जोश हावले ने बोइंग के तत्कालीन सीईओ डेल कैलहॉन से पूछे थे। सवाल इतने सख्त थे कि बस डेल कैलहान का
रोना ही बाकी रह गया था। 18 जून 2004 को हुई इस पूछताछ की शुरुआत में जोश हावले बोइंग कंपनी के तत्कालीन सीईओ डेल कैलहॉन से उनकी सैलरी के बारे में बात करते हैं और यह भी बताते हैं कि इस साल उनकी सैलरी में बोइंग कंपनी ने कितना इजाफा किया है। देखिए वो सवाल जवाब व्हाट इज इट यू गेट पे? प्रॉक्सी डॉक्यूमेंट्स बिग नंबर सर हेल्प 32.8 मिलियन 45% इसके बाद का लहजा सख्त हो जाता है और वो वो कहते हैं कि क्या सच में क्योंकि आपके खिलाफ आपराधिक जांच चल रही है जिसमें आपने अलास्का एयरलाइंस की 787 फ्लाइट्स का गलत तरीके से निरीक्षण किया। आपके खिलाफ फ़ेडरल
एिएशन इन्वेस्टिगेशन धोखा देने के आरोप में आपराधिक षड्यंत्र की जांच कर रही है और आपके कार्यकाल में मुझे पारदर्शिता दिखती ही नहीं है। इन्वेस्टिगेशन फॉर फाल्स 787 इंस्पेक्शन रिकॉर्ड्स अंडर क्रिमिनल इन्वेस्टिगेशन फॉर दस्का एयरलाइंस फ्लाइट यू आर इन्वेस्टिगेटेड क्रिमिनल टू द एफएस लाइक लॉट ट्रांसपेरेंसी टू मी अबाउट सेफ्टी कंपोनेंट यू नो हैव यू सीन द रिपोर्ट्स दैट द सब्रेज टू मेक डोर पीस द स्काई द एफ वेंट द फैसिलिटी दे वन डोर सील बी लुब्रिकेटेड विन लिक्विड डिश सोप चीज क्लथ एंडर होटल रूम की कार्ड लाइक सेफ्टी
रिलेशनशिप परिकुलर सप्लायर हैज़ बीन वेल डॉक्यूमेंटेड बाय द एफएली एंड आई एम इंटेंप सीईओ डेल कैलहन के इस बयान के बाद तो सीनेटर ह्थे से ही उखड़ गए थे और फिर ऐसी क्लास लगाई थी कि डेल कैलहन को वो को बातचीत ता उम्र याद रहेगी एफए आल्सो सेइंग स्टिल हैज़ नॉट इंप्लीमेंटेड रेमेंडेड स्टेप्स बैक 2019-20 आफ्टर द मैक्स स्टिल हैव नॉट टेकन अप्रोप्रियट सेफ्टी प्रोसीजर्स देन सेफ्टी 33 मिलियन कंपनसेशन पैकेज्ली क्वालिटी क्वालिटी पार्ट ऑफ योर कंपनसेशन पैकेज सेंटर आई आई मीट वि एफए रेगुलरली दे डोंट होल्ड एनीथिंग बैक एंड नॉट अवेयर
ऑफ़ एनीथिंग दैट हैज़ बीन साइडेड रेस्पेक्ट टू दोज़ एक्सीडेंट्स वी हैव टेकन एक्शन। इसके बाद भी दोनों के बीच की बातचीत बेहद तल्ख रही। सेनेटर बार-बार बोइंग की सुरक्षा को लेकर सवाल उठाते रहे। अमेरिकी नागरिकों की सुरक्षा को लेकर सवाल उठाते रहे। आम लोगों की सुरक्षा को लेकर सवाल उठाते रहे। वहीं बोइंग के सीईओ बार-बार खुद के बचाव में दलील देते रहे। पूरी बातचीत इस नोट पर खत्म हुई कि डेल कैलहॉन का बोइंग सीईओ के पद पर बने रहना एक मजाक है। और इसके बाद 7 अगस्त 2024 डेल कैलहॉन का बतौर बोइंग सीईओ आखिरी दिन बन गया।
लेकिन सवाल है कि क्या भारत में भी ऐसा ही होगा? क्या भारत में भी कोई ऐसा है जो पूछेगा कि 241 लोग कैसे मरे? कोई पूछेगा Tata एयरलाइंस से या फिर बोइंग से या फिर सरकार के किसी नुमाइंदे से कि आखिर उन 241 लोगों का दोष क्या था?
इसका जवाब आपके पास हो तो हमें जरूर बताइएगा। Thank you ❤️